Первый шаг навстречу «автоботам»

Россия решила запустить совместный проект с Финляндией, выставив на дорогу между двумя государствами тягачи без водителей. Это решено сделать в связи с повышенной востребованностью трассы грузовыми компаниями. Стоит только представить сколько россиян готовы на выходные съездить в соседнюю страну на рынок, некоторые из них даже считают вскладчину крайне выгодным взять по умеренному прайсу автомобиль напрокат в Санкт-Петербурге, чтобы не зависеть от рейсового автобуса. Взаимодействовать по реализации нового проекта будут Росавтодор и Агентство транспорта с финской стороны. Сообщается, что трассу будут оснащать специальными устройствами, с помощью их и будет обеспечиваться управление автомобилем, за рулём которого никого не будет. Задаваясь вопросом, как автомобиль поведёт себя в случае какой-либо нелинейной ситуации на трассе, ответ находим в самой формулировке технологии: электронные устройства будут выбирать подходящие сценарии дорожной ситуации и поведения в ней транспортного средства в онлайн режиме. Подчёркивается, что подобная технология уже обкатывалась в Калифорнии, а сейчас её проверяют в сложных метеоусловиях в Финляндии. Надо полагать, если система оправдает себя, то офисы по прокату автомобилей будут предлагать клиентам уже не бесплатные GPS-навигаторы напрокат, а машину, которая сама отправится к установленной заказчиком точке. Переживаний о том, что водитель от усталости и недосыпа может отправить фуру в кювет, больше не будет. Сейчас, как сообщили в Росавтодоре, оба участника проекта изучают насколько водители и компании, занимающиеся грузоперевозками, готовы доверять системе беспилотного управления автомобилем. Тема беспилотников, как и тема электрокаров часто становятся основными новостями для автомобилистов, однако реального продвижения в этом направлении визуально зафиксировать не удается. По крайней мере в РФ. Как ранее передавали СМИ, в текущем году на одном из участков трассы М11 Москва – Санкт-Петербург будет дан старт испытаний первых в России беспилотников. Однако, в данном случае для экспериментальных машин будет выделен специальный транспортный коридор, по которому можно будет ехать с достаточно высокой скоростью. Полностью завершить проект на трассе М11 планируется в 2018-му году. Стоит напомнить, что первый претендент на проезд по высокоскоростному участку – отечественный КамАЗ, так как он станет первым грузовиком-беспилотников российского производства. Созданный прототип уже способен определять и обходить препятствия. Максимальная скорость, с которой может передвигаться по трассе этот тягач, – 60 километров в час. Со временем инженеры обещают довести её до 90 км/ч. А возможность перехвата управления тяжёлым автомобилем существует. Порулить КамАЗом можно будет с помощь джойстика.