Велосипедисты должны сдавать на «права»!

Питерские депутаты выступили с инициативой ввести водительские удостоверения для велосипедистов. Свое предложение они уже отправили в МВД. При всей неадекватности предложения, мысль законодателей не лишена рационального зерна. Велосипеды приобретают всё большую популярность. Те, кто устал от собственного автомобиля и перепробовал все модели в питерском автопрокате на выгодных условиях, хочет отдохнуть от массы железа вокруг себя и переходит на легкие велики. На них не просто уже катаются, но и используют как средство передвижения, чтобы, например, добраться до работы, минуя пробки. Сейчас в крупных городах уже пытаются как-то создать инфраструктуру для велосипедистов: удобные дорожки и специальные парковки. Но до идеала ещё очень далеко. Поэтому остается одна проблема. Путешественники на двухколесном транспорте часто передвигаются по дорогам среди автомобилей, а водительские права естественно имеют не все. Значит и о правилах дорожного движения знают очень приблизительно. Поэтому не редко возникают и опасные ситуации и даже аварии, по вине велосипедистов. Иногда действительно странно наблюдать на ДТП в котором участвуют маунтинбайк и неудержимый Land Rover Discovery IV.Депутаты предлагают ввести хотя бы упрощенный теоретический экзамен для тех, кто хочет передвигаться по дорогам на велосипеде. Об экзамене на управление в условиях города и площадки речи не идет.  При этом обязать получать водительское удостоверение нужно исключительно в крупных городах, потому что в мелких нет такого интенсивного движения и проблема не столь актуальна. А вот в мегаполисах автошколам, возможно, придется придумывать отдельные курсы для велосипедистов. Не исключено, что, если велосипедистов обяжут иметь удостоверение водителя велотранспорта, тем кто придёт взять автомобиль в аренду в Санкт-Петербурге, в офисе с улыбкой спросят: «А нет ли у Вас, любезнейший, желание покатать на велосипедике?» Ирония станет стандартным проявление реакции на последние законодательные инициативы. Кстати, в Москве ГИБДД определила, в какие автошколы не стоит обращаться. В черный список попали 48 учреждений. Критерии, по которому составляли перечень просты: инспекторы изучили выпускники каких автошкол наиболее часто попадают в сводки дорожных происшествий в качестве виновников случившегося. По мнению полицейских, в этих школах недостаточно тщательно учат своих подопечных. В итоге, когда они начинают ездить по заполненному автомобилями городу, то в сложных ситуациях теряются, долго думают, какую нужно включить передачу, не могут быстро отреагировать на опасность, а если реагируют, то неправильно, например, вместо тормоза до упора давят на газ. Кроме того, вызывают много вопросов штатные терапевты при школах. На практике получается, что тщательную медкомиссию почти никто из учеников не проходит. Справки выдаются практически автоматом. Поэтому за рулем часто оказываются те, кто вообще не должен быть допущен к управлению. Итог бывает плачевный, у людей в критической ситуации прихватывает сердце, или следует неадекватная реакция. Как например, нашумевший случай с водителем, которого инспекторы догоняли с мигалками по всей Москве. А он в итоге оказался не только подвыпившим, но и душевно больным, регулярно проходящим лечение в психиатрическом стационаре. Напомним, в августе прошлого года вступили в силу новые правила для автошкол, которые должны были повысить качество обучения. Многие учебные заведения закрылись, не дотягивая до минимальных требований. Однако проблемы с недостаточным уровнем знаний и умений выпускников до конца ещё не решен.