Начало производства новой модели Форд в Питере

Седьмого июля на заводе во Всеволожске Ленинградской области запускается в серийное производство Ford Focus нового поколения. Такое официальное заявление сделали представители компании Ford Sollers. Стоит сказать, что конвейеры уже опробовали новую линейку ещё в апреле. Тесты признаны успешными и вот теперь стартует серия. Чтобы модель не получила нареканий от российских автомобилистов или бизнесменов, которые предлагают прокат авто в Спб без залога, сильно обновлённый Ford Focus доработали под дорожные условия нашей страны. Первое и самое важное усовершенствование, это увеличение дорожного просвета. Теперь клиренс Фокуса на этой модели будет не 14 сантиметров, а 16. К тому же уже в базовой комплектации включена система курсовой устойчивости. Судя по тому, что Форды пользуются спросом, и таксомоторные компании, и офисы автопроката Санкт-Петербурга закупают их для своих клиентов, то и новый Форд Фокус ждёт такая же участь. Стоит напомнить, что на питерском заводе в текущем году началась серийная сборка и более дорогого седана. У нового Мондео объём двигателя два с половиной литра, что позволяет ему выдавать 149 лошадиных сил. Отметим, что в Европе такой вариант не представлен, в отличии от двухлитрового ЭкоБуста, однако у российской модели клиренс увеличен на 12 миллиметров. Что касается промежутка между началом серийного производства и поступлением машин новой модели в продажу, то в случае с Мондео, заказы начали принимать в конце февраля, а владельцами автолюбители становились уже в марте. До этого предприятие пришлось модернизировать, устанавливая новейшее оборудование. Инновации и развитие производства потребовали вложений в размерах нескольких сотен миллионов долларов. Надо полагать, что при таких затратах автопроизводитель не соберётся в панике покидать российский рынок в его не самые лучшие времена. Кризисная ситуация серьёзно сказывается на многих сферах, однако не все сдаются, кто-то конечно меняет цены, кто-то делает более привлекательные условия аренды авто в Питере или Москве, кто-то завоёвывает освободившийся рынок, но мало кто бездействует. Хотя, например, на деятельности АвтоВАЗа кризис сказывается иначе. Она замирает. На отечественном предприятии уже подтвердили информацию о том, что производство и дальше вынуждено простаивать по субботам. По крайней мере безделье официально санкционировано на срок до конца июля. Таким образом отечественный производитель борется с перепроизводством. Представители завода говорят, что другого способа они не нашли. Действительно, не цену же снижать на накопившийся товар... Рабочие будут получать меньше чем обычно, причём, как подчёркивается в заявлении профсоюзных лидеров, «по вине работодателя». В итоге АвтоВАЗ сократил продажи в первом месяце вынужденного простоя (в июне) на 12.3 процента до 26 тысяч 400 автомобилей. При этом в руководстве заявляли, что по планам в текущем году завод намерен реализовать в нашей стране около 350 тысяч авто.